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澳门威尼斯人网址:俄苏34在叙利亚执行轰炸任务 竟用安卓手机空中导航

时间:2018/11/28 16:28:42  作者:  来源:  查看:2  评论:0
内容摘要:  从飞机诞生以来,怎样在空中保持正确的航向一直都是最基础的课题,特别是进入喷气时代后,飞行距离和飞行高度大大增加以后。如果你问一名飞行员,你的飞机靠什么来导航呢?他的回答可能是:惯导、高频全向信标仪、测距机或者自动定向机,但如果你问的是一名俄军飞行员,他可能会回答:“我的安卓手...
  从飞机诞生以来,怎样在空中保持正确的航向一直都是最基础的课题,特别是进入喷气时代后,飞行距离和飞行高度大大增加以后。如果你问一名飞行员,你的飞机靠什么来导航呢?他的回答可能是:惯导、高频全向信标仪、测距机或者自动定向机,但如果你问的是一名俄军飞行员,他可能会回答:“我的安卓手机”。


  苏-34导航依赖安卓手机?

  近日,一名俄军飞行员在INS上发了一张苏-34战斗轰炸机的座舱照片,其中最亮眼的就是一部架在座舱右座前的安卓智能手机,手机中显示着电子地图和飞行路径。这不免让我们想起了开车出远门时,驾驶员负责开车,副驾驶负责手机导航的场景。一直以来空中导航都是一个比较复杂的系统工程,常常由多种导航设备同时提供定位和引导,GPS作为无线电导航系统中的一类,目前应用已经越来越广泛。问题是,GPS本质上美军的军用导航系统,虽然也向民用设备开放信号,但随时都存在被切断的可能,就连美国也不建议民航过度依赖GPS导航系统。


  俄罗斯飞行员INS截图

  据飞行员本人介绍,这是一部禁用了通信功能的安卓手机,而导航软件也不神秘,就是最常见的卡车导航软件,只是修改了部分使用界面,至于导航信号可以使用美国的GPS,也能用俄罗斯自己的格洛纳斯(GLONASS)。这说明俄军不仅使用卫星导航系统,而且是利用民用安卓手机的导航软件,来接收GPS的型号进行空中导航。俄罗斯飞行员利用安卓系统的手机,使用民用导航软件,接收GPS信号在叙利亚境内执行轰炸任务,这样的事实不免让人感觉有点魔幻。


  夜间执行任务时,安卓手机的屏幕显得十分亮眼


  直接给战斗机加上安卓手机来导航,而且还在战区执行任务,想想都感觉不可思议,这样的操作实在有点简单粗暴。事实上民用GPS导航已经不止一次出现在战斗机的座舱里,我国的很多老式战斗机为了提高导航精度,也在座舱内安装过手持式的GPS导航设备。例如歼-7、强-5等飞机,由于生产年代较早,座舱设备升级潜力有限,其导航设备存在导航精度不足,没有航路规划能力的缺陷,飞行员在训练中就会安装手持GPS导航仪,以提高飞机的导航能力。


  假设手持GPS导航仪的强-5

  苏-34是俄军现役的主力作战飞机之一,该机从2009年开始才大规模服役,和歼-7、强-5比起来要先进得多,按道理说其导航设备不应该如此落后。事实上,“鸭嘴兽”的飞行/导航套件由罗曼斯科耶仪器设计局负责集成,套件系统有惯性、卫星导航系统、肖兰导航和仪表着陆系统。这是一个开放架构系统,能满足未来升级的需求,配备了双Baget-53高速处理器,通过GOST R52070-2004数字数据总线进行数据交换。航电提供的导航信息都显示在座舱里的多功能彩色显示器上,整体水平并不低。


  苏-34的座舱

  苏-34作为对地攻击的机型,对于导航系统的依赖性很高,它的导航系统也确实价值不菲,但即便如此,俄罗斯飞行员在实战中依然改装安卓手机来导航,这从侧面体现出俄军现役战机导航系统设计存在缺陷,可能是引导精度不足,也可能是航路规划能力差,或者干脆是导航系统的操作复杂,甚至不如一台安卓手机靠谱。



  俄罗斯在电子设备方面一直表现不突出,苏-34的导航系统很有可能也是90年代的产品,如今已经很难适应战场环境。同期生产的苏-35S以及苏-30S,是否也存在类似问题,我们不得而知。对于俄罗斯空天军来说,这些电子设备其实都应该进行升级了,但急着给自己换代的俄军似乎也抽不出小钱来搞这些改进,否则也不会出现飞行员自己DIY导航设备的情况了。

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